【軽快&パワフル】マキタ製「TW300DRGX」18V充電式インパクトレンチを徹底解説！

インパクトドライバーよりトルクが高いインパクトレンチ。
ボルトを締めるときはもちろん、車のホイールを交換するシーンでもかつやくします。
インパクトレンチはたくさんのメーカーが販売していますが、その中でもマキタのTW300DRGXは人気機種の一つです。
そこでこの記事では、TW300DRGXの製品仕様をご紹介(^^)
記事後半からはマキタの「TW181DRGX」とハイコーキの「WR36DC」の性能比較を行います。

「TW300DRGXを買おうか迷っている...」という方は、ぜひこの記事を参考にしてください！

マキタのインパクトレンチ「TW300DRGX」の製品仕様

TW300DRGXの大きな特徴は、下記の6点です。

1. 最大締め付けトルク300Nm
2. 選べる3モード
3. 打撃力
4. 段階切り替え
5. Cスプリング式
6. コンパクト
7. スイッチ全速モード

まずは上記6つの特徴をカンタンに紹介します。

最大締め付けトルク300N・m

一つ目のアピールポイントはなんといっても強力なトルク！ 最大締め付けトルクは「300N・m」で、あらゆる作業に対応可能です。 ちなみにトルクとは、ボルトを締め付けるときの力を指します。トルクの数値が高いと、その分締め付けスピードも速くなります。 では締め付け能力はどうなのかというと、下記のとおりとなります。

1充電あたりの作業量目安は、約370本（M16高力ボルト）です。 インパクトレンチの用途はさまざまですが、その中でもタイヤのホイール交換で使用するユーザーも多いでしょう。 あくまで参考ですが、下記は車両ごとに必要なトルク（目安）です。

※車種ごとにトルクの数値は変わるので、ディーラー等へ確認してください。
たとえば150N・mで締め付けたホイールを「200N・m」のインパクトレンチで緩めると、かなり早く緩めることが可能です。

ただ、トルクが高すぎるのもNG。

まず車のホイールナットの締め付けトルクは規定値が決まっており、本締めは手動で行うのが鉄則です。そのためインパクトレンチは、あくまで緩めるとき、もしくは仮締めをするときに使用するのが原則となります。

もし普通自動車のホイール交換であれば「TW300DRGX」を選ぶのもアリです。しかし「軽自動車・バイク」であれば、トルクが高すぎる可能性もあります。 その場合マキタの「TW161DSMX」や「TW181DRFX」を検討しても良いでしょう。

TW161DSMX

TW181DRFX

もちろん「TW300DRGX」も軽自動車のホイール交換は可能です。ただ、軽車両のホイール交換だけでTW300DRGXを購入すると、オーバースペックとなります。

一方、軽自動車やバイクの

・ブレーキまわりやサスペンションをカスタムする
・タイヤホイール以外の作業でも使用する

という方は「300N・m」必要なケースもあるので、TW300DRGXを検討しても良いでしょう。

選べる3モード

モード1はすぐに回転停止するので「足場の締め付け」「軽自動車タイヤの仮締め」作業向きです。
モード2ならば「配管接合」「普通自動車タイヤの仮締め」で、モード3は鉄骨材の仮締めに役立つモードとなります。 上記の3モードは正回転時で、逆回転時のモードもあります。 モード1と2であれば足場の解体で利用するのが便利です。 モード3は停止せずにゆっくり回転するので、ボルト・ナットを止めるときに役立ちます。

打撃力4段階切り替え

Cスプリング式

コンパクト

3mmだけではありますが、従来機よりもコンパクトに。 インパクトレンチに限らず、マキタの工具はコンパクトな機種が多いです。 せまい場所で作業をする方、取り回しの良さを求めるユーザーは、マキタ製がオススメです(^^)

スイッチ全速モード

トリガーを少し引くだけで一気に全速回転するのも特徴の一つ。 スイッチを操作する手間も軽減し、効率よく連続作業ができます。 ちなみに「全速回転」は、設定した打撃力の最大回転数となります。

工具キャッチャーセット （引用：マキタ公式サイト）

補助的な機能ですが、TW300DRGXは別売りのキャッチャーセットを買うと、安全帯へ引っ掛けることが出来ます。

「TW300DRGX」と他のインパクトレンチと比較してみた！

ここまでTW300DRGXの製品仕様について紹介しましたが、「他の機種と比較して購入を検討したい」という方もいると思います。 そこでここからは、同じくマキタが販売している「TW181DRGX」と、ハイコーキが販売している「WR36DC」の性能を比較していきましょう。

TW300DRGXとTW181DRGXの違い

まずマキタから発売されている「TW181DRGX」と性能比較をします。 TW300DRGXの方が性能は良いです。 ただ、作業内容によっては「TW181DRGX」を選ぶ方が良いケースもあります。 くりかえしになりますが、性能が良くなるとコストも高くなるため、オーバースペックにならないようにしましょう。

トルクを比較

トルクは「TW300DRGX」の圧勝です。 ただ、軽自動車・バイクのホイール交換ならば、TW181DRGXでも問題はないでしょう。 普通車ならTW300DRGXを選ぶのがオススメです。 トルクの数値が大きく変わるため、締め付け能力も異なります。

回転数・打撃数を比較

回転数・打撃数もTW300DRGXの方が高いです。

回転数

打撃数 TW300DRGXはモードが4段階に分かれています。
そのため「あえて回転数を下げて作業をしたい」という場合や「モード数が多い方が良い」と言う方は、TW300DRGXを選ぶ方が良いでしょう。

サイズを比較

質量はTW181DRGXが0.3kg軽量ですが、長さを見るとTW300DRGXの方がコンパクトという結果に。

TW300DRGXとTW181DRGXで迷ったら

両機種とも、 ・逆転オートストップモード ・Cスプリング式 ・防滴・防じん「APT」 上記3機能は付いています。 そのため大きく異なるのは「トルク」と「モード数」です。
「とにかく性能が良い機種を！」という方はもちろん「TW300DRGX」がオススメ。 一方「軽自動車・バイクのホイール交換やDIYとして使いたい」という方は、TW181DRGXを選ぶ方がコスパも良いでしょう。

TW300DRGXとWR36DCの違い

ここからはTW300DRGXと性能が似ている「WR36DC（メーカー：ハイコーキ）」の性能比較を行います！

トルクを比較

トルクはどちらも300N・mと互角。 締め付け能力は、TW300DRGX・WR36DCどちらも下記のとおりです。

回転数を比較

単純な回転数だけを見ると、TW300DRGXに軍配が上がります。 一方WR36DCはモードが5つに分かれており、作業内容にあわせて設定することが可能です。

打撃数を比較

回転数と同じように打撃数はどちらも「0〜4,000min-1」が上限です。

サイズを比較

全長の短さだけ見るとTW300DRGXが1mm短いです。 ただ、そこまでサイズ感に差はなく、重量も0.1kgしか変わりません。

防水・防じんを比較

TW300DRGX

アプト（APT）機能がついており、インパクトドライバー内部に水やホコリが入らない仕組み。

WR36DC

特殊風窓構造と樹脂のフルコーティングを行い、IP56の耐水・防じんを備える。 どちらも防水・防じん機能がついています。

特徴を比較

TW300DRGXとWR36DCで迷ったら

性能的にはほぼ差がない2機種です。 特徴を見ると、WR36DCには木工モードが新しく追加され、TW300DRGXはスイッチ全速モードがついています。 モード数がより多い方が良い方には、WR36DCがオススメです。 一方、「初速を早くして作業スピードを上げたい！」方は、スイッチ全速モード付きのTW300DRGXを選ぶ方が良いでしょう。

マキタのインパクトレンチ「TW300DRGX」まとめ

TW300DRGXはトルクが300N・mです。
他のインパクトレンチと比べると、トルク値はちょうど真ん中のレベルです。

正逆転オートストップモードもあるため、作業効率アップも期待できます。 さらにトリガーを引くだけで「スイッチ全速モード」も搭載。
性能バランスが良く、使い勝手もかなり良い一台です。

ぜひ、検討してみてくださいね(^^) ただ、 「新品のTW300DRGXが高い...」 「予算がそこまでない...」 と言う方もいるかと思います。

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